Bordure

Élément en pierre destiné normalement à la délimitation de zones (voie piétonne ou changement de niveau). La bordure est un de nos produits étoile. Se sont déjà des milliers de kilomètres que nous avons fournis avec ce matériel

Leurs dimensions et finitions varient en fonction de leur utilisation. Même sur quelques pays comme la France elles sont normalisées et exige des dimensions spécifiques (T1, T2, T3, T4, A1, A2, A3…).

Les mesures standard sont les suivantes:: 10×20 cm, 12×25 cm, 15×25 cm, 20×25 cm. Parmi les bordures, nous pouvons trouver les types suivants:

Bordures droites

Tous les angles droits sont de 90º.

SCIÉES
(Toutes les faces sont sciées)

 SCIÉES AVEC LES FACES VUES FLAMMÉES

CLIVÉES
(Toutes les faces ont été débitées à l’aide d’une cliveuse ; elles sont utilisées, en générale, pour la rénovation des centres historiques.)

Bordures courbes

COURBES
Elles sont utilisées pour des tronçons courbés; les mesures sont adaptées aux besoins des clients. Si le rayon de la courbe est supérieur à 12 mètres, nous pouvons réaliser cette courbe en utilisant des bordures droites de 30 – 50 cm de longueur.

Bordures avec Chanfrein

AVEC CHANFREIN
Les bordures ont un biseau ou un abattement au niveau de l’arrête vue..

Bordures avec arêtes arrondies

AVEC ARÊTES ARRONDIES

Bordures pour avaloir

Elles sont utilisées pour l’écoulement des eaux dans les zones piétonnières et leur évacuation à l’égout.r.

Bordures inclinées

Les angles ne sont pas droits.

Bordures normalisées

A1, A2, P1, P2, T1, T2, T3, CS1, CS2, CC1 y CC2.

QUELLE EST L’UTILITÉ DES BORDURES?

L’utilisation principale est la délimitation du trottoir ou zone piéton, avec la route sur laquelle vont les véhicules. Sa dureté et durabilité font des bordures le matériel, le produit à convenir pour cette utilité, due qu’il permet que les véhicules passent par ses superficies sans dommages.

Autres utilités sont les délimitations de zones de jardins sur les espaces publiques, parques, jardins privés, entourages d’arbres, etc.

La finition plus commune est le flammé sur ses faces vues, due la capacité antidérapante qu’elle présente.

Les bordures avec biseaux, arrondies ou chanfreins sur l’arête de la longueur sont très utiles pour éviter que les véhicules souffrent dommages. De la même forme, ce bisel empêche que la bordure se casse sur ses arêtes, donnant une meilleure apparence.

Sur les zones de montagne et rural, la finition plus utilisée est l’éclatée, de la même façon que le pavé, il présente un aspect plus rural.

bordure gris robledo
granite kerb london